L'emergere delle batterie agli ioni di sodio è una misura di precauzione o una risposta alla crisi della carenza di litio?

Il 29 luglio, CATL ha completato la sua prima "webcast" del lancio della società con una trasmissione in diretta di soli 10 minuti, e secondo gli analisti del brokerage,La maggiore importanza di questo lancio di "informazioni estremamente dense" è che "ha cambiato fondamentalmente la logica di investimento delle nuove energie".

CATL ha lanciato la prima generazione di batterie agli ioni di sodio.

Naturalmente, CATL non è l'inventore della batteria agli ioni di sodio; la ricerca correlata risale al XIX secolo,e più di 20 aziende in tutto il mondo stanno attualmente lavorando sulle batterie agli ioni di sodioTuttavia, sodium ion batteries have been slow to become commercially available due to their larger size compared to lithium ion and more stringent requirements in terms of material structural stability and kinetic performance.

Ora, CATL ha preso l'iniziativa di superare il collo di bottiglia tecnico, liberando al massimo i vantaggi delle batterie agli ioni di sodio: in primo luogo, il sodio,come il sesto elemento più abbondante nella crosta terrestreLa produzione di batterie agli ioni di sodio è molto più abbondante del litio, il che significa che, dopo il graduale miglioramento della catena industriale, il costo delle batterie agli ioni di sodio sarà molto inferiore a quello delle batterie al litio.

In secondo luogo, la batteria agli ioni di sodio CATL ha una migliore stabilità termica, prestazioni a bassa temperatura e elevata efficienza di integrazione.la potenza può raggiungere oltre l'80%■ in ambiente a bassa temperatura a -20 °C, ha anche un tasso di ritenzione delle scariche superiore al 90%; l'efficienza di integrazione del sistema può raggiungere oltre l'80%;la stabilità termica supera di gran lunga i rigorosi requisiti di sicurezza standard nazionali.

Inoltre, CATL ha anche compensato in modo significativo le carenze della bassa densità energetica delle batterie agli ioni di sodio: la densità energetica della cella di prima generazione rilasciata è di 160Wh/kg,che non è elevato quanto quello delle batterie al litio ternarie (oltre 200Wh/kg), ma è già superiore a quella delle batterie al litio ferro fosfato (140Wh/kg) attualmente installate nei veicoli.CATL ha affermato che la società sta spingendo le batterie agli ioni di sodio sulla strada veloce dell'industrializzazione, e l'obiettivo di ricerca e sviluppo della densità energetica delle batterie di prossima generazione è superiore a 200Wh/kg.

Inoltre, CATL ha adottato un approccio diverso all'integrazione dei sistemi di batterie sviluppando la soluzione AB, ovverola batteria agli ioni di sodio e la batteria agli ioni di litio sono mescolate e abbinate in un certo rapporto e integrate nello stesso sistema di batterie, e l'algoritmo di precisione BMS viene utilizzato per bilanciare il controllo dei diversi sistemi di batterie.La soluzione del sistema di batterie AB non solo compensa le carenze delle batterie agli ioni di sodio in termini di densità energetica in questa fase, ma mette in gioco anche i suoi vantaggi di elevata potenza e buone prestazioni a basse temperature.possono essere sviluppati ulteriori scenari di applicazione per i sistemi di batterie al litio-sodio.

Non c'è dubbio sulle prospettive delle batterie agli ioni di sodio e per CATL Time, ha ancora una volta consolidato la sua posizione di leader mondiale nel campo delle batterie di potenza,e ha aperto un ampio mercato per creare la prossima macchina del profitto.

Alcuni analisti sottolineano che negli ultimi anni, il prezzo delle risorse di litio continua a salire, mentre la tecnologia delle batterie al litio è difficile avere una grande svolta a breve termine,di fronte alle crescenti esigenze di riduzione dei prezzi degli impianti ospitanti, CATL ha un urgente bisogno di chip per coprire il rischio di un aumento dei prezzi delle materie prime a monte.Dato che le batterie agli ioni di sodio possono utilizzare direttamente la linea di produzione di batterie agli ioni di litio esistente e le abbondanti risorse di materie prime, uniti a forti vantaggi in termini di costi e prestazioni, è senza dubbio la scelta migliore al momento.

Allo stesso tempo, poiché le sfide tecniche delle batterie agli ioni di sodio sono superate, anche il business di stoccaggio dell'energia di CATL può raggiungere un rapido sviluppo."All'inizio della fondazione dell'azienda, uno degli obiettivi del business era quello delle batterie di potenza e l'altro quello delle batterie di accumulo di energia".Le batterie agli ioni di sodio con una durata di ciclo più lunga e una maggiore sicurezza sono chiaramente più desiderabili delle batterie al litio.

Per il paese, le batterie agli ioni di sodio hanno anche un importante valore economico e un'importanza strategica.La Commissione ha quindi concluso che la Commissione non avrebbe potuto utilizzare le informazioni fornite dalla Commissione.· può anche accelerare la popolarità dei veicoli a nuova energia;aumentare la percentuale di produzione di energia rinnovabile e ottimizzare la struttura energetica.

CATL prevede che le batterie agli ioni di sodio costituiranno una catena industriale di base entro il 2023.Veicoli elettrici di classe A e inferiori entro tale data.

Va tuttavia notato che le batterie agli ioni di sodio non sostituiscono le batterie al litio ternario e le batterie al litio ferro fosfato,e affermazioni come "L'era delle batterie agli ioni di sodio della CATL" sono mal interpretateL'automobile a goccia d'acqua dall'impresa a capire, CATL ha lo status globale di oggi, con il suo percorso tecnico completo, "litio fosfato di ferro e litio ternario a due zampe camminare" inseparabile.Il presidente Zeng Yuqun ha detto senza mezzi termini: "Siamo abituati all'ansia, quindi anche il cibo occidentale è fatto, anche il cibo cinese è fatto, fondamentalmente non può essere pregiudicato, l'intera catena industriale è fatta".

Quindi, per essere precisi, le batterie agli ioni di sodio sono una nuova carta di fondo nelle mani della CATL mentre si avvicina all'era dei TWh, and it will serve as a supplement to the existing power battery technology to meet the differentiated needs of the increasingly segmented market for batteries after the new energy industry enters a multi-level, multi-tipo e diversificato.

Ma non importa cosa, la prima generazione di batterie agli ioni di sodio rilasciate dalla CATL ha comunque causato uno shock considerevole alle industrie a monte e a valle.L'analisi del brokerage ha evidenziato che esso metterà direttamente in discussione la logica di investimento in futuro dell'estrazione del litio, la lavorazione del litio, i materiali catodici, le imprese di fogli di rame e hanno anche un grande impatto negativo sulle imprese di batterie di secondo e terzo livello; l'impianto ospitante, il diaframma, l'anodo,parti strutturali, le imprese di agenti conduttivi sono sul lato positivo.