L'industria giapponese delle batterie al litio si è svegliata presto, ma ha fatto tardi

Riesame della storia dello sviluppo delle batterie a base di acido di piombo, nichelcromo, idruro di nichel metallico, batterie al litio ternario Il Giappone è sempre stato un leader tecnologico globale.Come sinonimo di batterie di fascia altaIl Giappone non solo ha conquistato una quota di fascia alta del mercato globale delle batterie, ma ha anche ottenuto enormi benefici economici.

MottcellInfatti, la Commissione non ha ancora concluso un accordo su una nuova analisi dell'energia, ma ha dato seguito alle prime grandi conquiste del Giappone nel campo delle batterie, rendendo le imprese giapponesi di batterie in uno stato di insensibilità.Il pensiero generale del Giappone è cauto e conservatoreIl risultato è stato il successo delle aziende cinesi di batterie al litio.In particolare le imprese cinesi guidate dalla batteria al litio ternario e dalla batteria al litio ferro fosfatoLa tecnologia tende ad essere matura, le elevate prestazioni di costo sono state riconosciute dal mercato globale.

Mentre le aziende cinesi di batterie stanno sviluppando nuove batterie (batterie al sodio, batterie al vanadio, batterie al grafene, ecc.), il Giappone è ossessionato dalla ricerca sulle celle a combustibile a idrogeno.Metti un sacco di energiaIl progetto di costruzione di una nuova batteria al litio è stato avviato con un'impostazione molto più elevata di quella attuale, ma i progressi sono stati lenti.

In particolare, il Giappone ha recentemente dichiarato di aver sviluppato una nuova batteria al litio: la batteria al litio- zolfo, che ha una densità energetica otto volte superiore a quella delle batterie al litio esistenti.I professionisti hanno analizzato che le batterie a zolfo hanno uno svantaggio fataleIl solfuro di litio, il prodotto della scarica della batteria, interagisce con l'elettrolita per formare una pasta di liquido, che assomiglia alla pasta usata per incollare le coppie.maggiore è lo spessore dell'elettrolita, maggiore è la resistenza, più lento è il movimento degli ioni di litio, e alla fine la scarica.Così solo porta al ritardo non può essere messo sul mercato e la produzione di massa.

Mottcellla nuova energia: da questo vedere le aziende giapponesi di batterie al litio hanno iniziato a preoccuparsi.insieme al divieto globale di vendita di veicoli a combustibile e obiettivi di neutralità di carbonioIl Giappone avrà una parola dura. Dopo tutto, l'energia è la linfa vitale e il fondamento di un paese.