La tecnologia delle batterie al litio-fosfato di ferro basata sul muschio domina la Cina

Una tecnologia a batteria meno costosa promossa dal capo di Tesla Inc. (TSLA), Elon Musk, ha dominato l'anno scorso in Cina, il più grande mercato automobilistico del mondo, un segno del successo di Tesla negli Stati Uniti.La concorrenza europea si trova di fronte a sfide.

I dati ufficiali cinesi mostrano che nel 2021,la quota di produzione di batterie utilizzando la tecnologia del fosfato di ferro di litio (LFP) nella produzione totale di batterie di potenza della Cina aumenterà da meno della metà dell'anno precedente al 57%.

Le celle LFP hanno preso il comando sul mercato cinese perché utilizzano ferro relativamente economico nel catodo al posto di metalli più costosi come il nichel.

L'aumento delle batterie LFP arriva in un momento in cui i veicoli elettrici stanno diventando una merce di massa in Cina.le vendite di veicoli a nuova energia (compresi principalmente i veicoli elettrici) rappresenteranno quasi un sesto delle vendite totali di veicoli passeggeri sul mercato cinese;La Cina è il più grande mercato automobilistico del mondo in termini di vendite.

La produzione di batterie LFP è aumentata sullo sfondo di un aumento dei veicoli elettrici venduti dai concessionari automobilistici cinesi e di una quota crescente di veicoli elettrici dotati di batterie LFP.I produttori cinesi di batterie hanno prodotto 1250,4 GWh di batterie LFP, più del triplo rispetto all'anno precedente, secondo il China Automotive Battery Research Institute.

Le aziende automobilistiche negli Stati Uniti e in Europa sono state storicamente meno ottimistiche sulle batterie LFP perché tendono ad avere una densità energetica inferiore rispetto alle batterie a base di nichel,Ciò significa che le auto alimentate da batterie LFP hanno una portata di guida più breve con una sola caricaE le batterie LFP hanno maggiori probabilità di soffrire di scarse prestazioni in condizioni di freddo.

Negli ultimi 20 anni, le aziende cinesi hanno cercato di raggiungere il Giappone e gli Stati Uniti nella tecnologia delle batterie, concentrandosi sul miglioramento della tecnologia LFP, non solo a causa dei costi,ma anche perché le batterie LFP hanno un minor rischio di incendioLa politica cinese di sovvenzioni per l'industria dei veicoli elettrici era orientata a sostenere i veicoli a lunga autonomia.e i cambiamenti politici di oggi aiutano anche la tecnologia LFP a ottenere un vantaggio.

Lo sviluppo vigoroso dei veicoli elettrici è un importante sforzo globale per sbarazzarsi della dipendenza dal petrolio e dal gas naturale.Il litio ha una domanda crescente sul mercato e prezzi in aumentoMa i progetti di estrazione del litio richiedono molta acqua, e la produzione di composti di litio per batterie è potenzialmente dannosa per l'ambiente.Gli investitori temono che l'offerta di litio non manterrà il passo con la domanda per gli anni a venire..

Musk, uno dei più forti sostenitori della tecnologia LFP, ha detto che ottenere abbastanza nichel a un costo ragionevole è un problema importante nella produzione.Ha confutato le affermazioni secondo cui i clienti che acquistano auto LFP ottengono prodotti di scarsa qualità.

Musk ha twittato a un cliente nell'agosto dello scorso anno: "Ci sforziamo di rendere l'esperienza del prodotto delle batterie a base di nichel e a base di ferro più o meno uguali". Secondo il piano di Tesla,se il cliente sceglie le batterie LFPLe auto Tesla possono essere ritirate in anticipo.

"Personalmente, mi inclinerei leggermente verso le batterie a base di ferro perché possono essere caricate a piena capacità, mentre le batterie al nichel sono meglio caricate al 90 per cento", ha twittato Musk.

Le case automobilistiche negli Stati Uniti, in Europa e in Giappone stanno aumentando la produzione di batterie, e molte stanno lavorando alla tecnologia LFP, ma nel complesso,Non sono all'altezza di Tesla e dei produttori cinesi nell'applicare la tecnologia alla produzione di massa.

A ottobre, Tesla ha dichiarato che avrebbe esteso l'uso di batterie a base di ferro a tutti i suoi veicoli di gamma standard.