Dal 4/01/2022, i nuovi regolamenti sul trasporto aereo delle batterie al litio saranno ufficialmente attuati

In base ai requisiti del "Reglamento IATA DGR per il trasporto aereo di merci pericolose (versione 63) " recentemente pubblicato nel gennaio 2022, a decorrere dal 1o aprile 2022,le piccole batterie al litio possono essere trasportate solo per via aerea in conformità al PI965 IA;, PI965 IB o PI968 IA, PI968 IB. Il metodo richiede il trasporto e i requisiti della parte II di PI965 e PI968 sono aboliti,e le etichette agli ioni di litio e le etichette solo per aeromobili cargo che originariamente soddisfacevano i requisiti saranno altresì aboliteQuesta nuova modifica non si applica ai trasporti aerei, ADR (stradale), RID (ferrovia) o IMDG (marittimo) dove la batteria al litio è contenuta nel dispositivo o dove la batteria al litio è confezionata con il dispositivo.

Ecco alcuni esempi di foto di confezioni sbagliate:

La dimensione corretta dell' etichetta è la seguente:

Esistono tre situazioni per i prodotti a batteria agli ioni di litio in singolo pacchetto:

Caso 1: batteria al litio < 2,7Wh/ora, peso netto = 2,5 kg;

Caso 2: il watt-ora della cella è > 2,7Wh,≤20Wh, e otto celle sono piene.

Caso 3: batteria > 2,7Wh,≤100Wh, batterie con pacchetto 2;

Le nuove norme sono illustrate nel grafico seguente:

Esistono tre situazioni per il trasporto di un singolo pacchetto di prodotti per batterie in metallo al litio, ossia:

Caso 1: contenuto di litio < 0,3 g, peso netto = 2,5 kg;

Caso 2: il contenuto di litio della cella della batteria è > 0,3 g≤1 g e 8 celle sono confezionate;

Caso 3: contenuto di litio della batteria > 0,3 g≤2 g e 2 batterie sono confezionate;

Le nuove norme sono illustrate nel grafico seguente: