2022-04-02
Zhao Xiaoyong, amministratore delegato di Beijing Sadmei, ha dichiarato al China Securities Journal.Con sua sorpresa, la situazione è cambiata un anno dopo: solo nel 2021 più di 10.000 persone hanno perso la vita a causa di un'infezione da coronavirus.000 nuove imprese registrate, e la pista di riciclaggio delle batterie di potenza inizialmente abbandonata improvvisamente diventò affollata.
L'industria del riciclaggio delle batterie di potenza è iniziata nel 2020 ed è entrata nella fase di concorrenza calda nel 2021.Il programma di ricerca è stato realizzato con l'obiettivo di sviluppare un sistema di recupero delle batterie di potenza.Tuttavia, sotto il boom di migliaia di imprese che "accattivano la spazzatura", la concorrenza disordinata, il denaro cattivo scaccia il denaro buono, i rischi ambientali e altri problemi sono sempre più importanti.
"Cento miliardi di tuyere" sono arrivati prima del previsto
"Sotto la marea di sviluppo dell'industria dei veicoli a nuova energia, il riciclaggio delle batterie di potenza è sempre stato considerato una pista di alta qualità di 'lunga pendenza e neve spessa'".Li Ming (pseudonimo),Direttore di Corun (5.580- 0! - 0!09, -1,59%) ha dichiarato al China Securities Journal che la durata di vita delle batterie di potenza installate in Cina è generalmente di quattro o sei anni e la capacità installata inizia a partire dal 2015.In altre parole,, le batterie di potenza entreranno gradualmente nel periodo di smaltimento su larga scala a partire dal 2020, e l'industria del riciclaggio ha iniziato di conseguenza.
Anche se l'industria sta appena iniziando, ma il boom degli investimenti aziendali è scoppiato, una guerra di riciclaggio delle batterie di potenza dovrebbe arrivare alcuni anni dopo prima del tempo.