Il prezzo alle stelle delle materie prime delle batterie è diventato l'ultima spinta per la BYD a vietare la combustione?

Non molto tempo fa, BYD ha annunciato che avrebbe completamente interrotto la produzione di tutti i suoi veicoli a combustibile,La prima azienda automobilistica tradizionale ad aver interrotto completamente la produzione di veicoli a combustibileQuesta scelta non sembra una scelta saggia ora che i prezzi delle batterie e delle materie prime stanno aumentando enormemente.

Non va a monte, e' solo una questione di natura.

Dal 2021, i nuovi modelli energetici di BYD sono entrati in un periodo esplosivo. Ha venduto 600.000 unità nel 2021 e 180.000 unità nel gennaio-febbraio 2022.Invece di chiamare le auto o i taxi online- c'è sia il sostegno politico che le innovazioni tecnologiche.

Con il sostegno delle politiche, la catena industriale dei veicoli a nuova energia è maturata e il tasso di crescita degli utenti e degli utenti previsti è estremamente rapido.Il mercato è anche cambiato da un combustibile unico a una situazione in cui molteplici opzioni come il combustibileNel 2021, BYD utilizzerà un certo numero di modelli ibridi plug-in DM-i per erodere il mercato dei veicoli a combustibile.BYD è passata rapidamente da un marchio basato sul volume dei veicoli a combustibile a un marchio basato solo sul volume dei veicoli a energia nuova.Questo ha permesso a BYD di sbarazzarsi completamente della sua dipendenza dai veicoli a combustibile, quindi non può aspettare che le pile di ricarica vengano lanciate.che non è costoso e non si basa su pile di ricarica, per accelerare l'esclusione dal mercato dei veicoli a combustibile a prezzo medio.

In termini tecnologici, se il successo della tecnologia ibrida DM-i rende BYD prospera nel campo ibrido, allora il prezzo del litio, del nichel e del cobalto, le materie prime delle batterie,e' salito alle stelle.BYD si è concentrata sulle batterie al litio fosfato di ferro, e l'aumento di nichel e cobalto supera di gran lunga quello del litio,che rende le batterie al litio-fosfato di ferro più convenienti rispetto alle batterie al litio ternarioBYD si concentra da molti anni sulle batterie al litio-fosfato di ferro e si è quindi trasformata in un'impresa di prima linea nel settore delle batterie.Le batterie a lame sono diventate attualmente le batterie più convenientiBYD può non solo acquistare automobili, ma anche vendere batterie, il che riduce ulteriormente l'importanza dei veicoli a combustibile all'interno di BYD.

Fermare la produzione di veicoli a combustibile per urlare al governo?

L'annuncio di BYD di interrompere la produzione di veicoli a combustibile non è solo a causa dei propri bisogni, ma anche in parte per soddisfare la politica e continuare a cercare sostegno politico.Come la prima azienda automobilistica tradizionale a smettere di produrre veicoli a combustibile, BYD ha mostrato un atteggiamento conforme alla politica.Spera di concentrarsi sulle due gambe del puro elettrico e dell' ibrido plug-in- come strumento transitorio, si chiede di intervenire per controllare ed evitare l'aumento dei prezzi delle materie prime,che farà sì che l'ibrido elettrico e plug-in di BYD sia costretto ad aumentare i prezzi e perderà questa opportunità incrementaleSi dà l'impressione di approfittare del "taglio della linea di produzione dei veicoli a combustibile" per fare una dichiarazione al governo e chiedere aiuto per continuare la politica dei sussidi.

Riassunto

Per BYD, l'interruzione della produzione di veicoli a combustibile non è più una scelta, ma un risultato inevitabile.,E' diventata la norma aspettare diversi mesi per l'arrivo di molti modelli dopo che sono stati ordinati.Il taglio del settore dei veicoli a combustibile vecchio soddisfa anche le esigenze di ottimizzazione delle risorseDal punto di vista del mercato, la concentrazione sul business dei veicoli elettrici puramente elettrici e dei veicoli ibridi plug-in DM è anch'essa in linea con la politica e la domanda del mercato.E'conveniente per accelerare la cattura del mercatoIn ogni caso, è una buona scelta. Il titolo di "prima azienda automobilistica tradizionale a smettere di produrre veicoli a combustibile" può anche rafforzare l'immagine del marchio BYD in una certa misura.Questa scelta può essere definita come uccidere tre uccelli con una sola pietra..