Quali sono i cambiamenti nella catena industriale dei veicoli a nuova energia in futuro?

Nel settembre 2020, il "Piano di sviluppo dell'industria dei veicoli a nuova energia del 2035" annunciato dal Consiglio di Stato ha elaborato un piano e una progettazione di alto livello per lo sviluppo dei prossimi 15 anni, tra cui:Impiego complessivo, cinque misure, cinque colonne speciali e cinque misure di salvaguardia.

Il mondo esterno definisce l'anno scorso come il primo anno di sviluppo dei veicoli a nuova energia.Il tasso di penetrazione dei veicoli a nuova energia ha superato il 10%, e il settore delle autovetture ha superato il 15%.La progettazione funzionale in rete e umanizzata diventerà la chiave per la concorrenza differenziata dei prodotti per veicoli a nuova energiaNel settore dell'elettrificazione, il prossimo principale punto di concorrenza è rappresentato dall'intelligenza e dalla rete, inclusi vari prodotti differenziati adatti al consumo dei consumatori.Tenendo conto dello sviluppo industriale, in particolare i cambiamenti nella struttura dei consumi, prevediamo che la dimensione del mercato dei veicoli a nuova energia nel 2025 e nel 2030 possa raggiungere 7 milioni e 14 milioni,e la quota di mercato raggiungerà rispettivamente il 26% e il 47%In base allo scenario di base, l'altro è relativamente ottimista.️doppio carbonio️L'obiettivo di raggiungere il picco di emissioni di carbonio e la neutralità in materia di emissioni.

In termini di catena industriale delle batterie di potenza, le batterie di potenza sono attualmente principalmente concentrate nel delta del fiume Perla, nel delta del fiume Yangtze rappresentato da Jiangsu e Zhejiang,e la regione del Bohai Rim rappresentata da PechinoIn alcuni centri urbani si è registrata una rapida crescita industriale negli ultimi anni, soprattutto nel settore del carbonio.la batteria emette il più alto livello di anidride carbonica durante il processo di produzionePer esempio, molte fonti di energia nella regione sud-occidentale sono l'energia idroelettrica, che appartiene all'energia verde.Il layout in questa regione diventerà anche la direzione di base del prossimo layout delle batterie di potenza.

Le batterie ternarie e le batterie al litio fosfato di ferro sono ancora le principali vie tecnologiche e le batterie a stato solido saranno probabilmente commercializzate in grandi quantità tra il 2025 e il 2030.

Il sistema di azionamento elettrico, attualmente, motore e controllo elettronico hanno formato il layout industriale di Pechino-Tianjin-Hebei, Pearl River Delta e Yangtze River Delta.Nella regione Pechino-Tianjin-Hebei, ci sono JJE Motor, BAIC New Energy e UAES; nella regione del delta dello Yangtze, ci sono Shanghai Pneumatic, HASCO, Magna e Suzhou Lvkon; nella regione del delta del fiume Perla, ci sono BYD,Tecnologia innovativaIn linea con il nuovo piano energetico del 2035.

A giudicare dalla quota di mercato dei motori e dei comandi elettronici tra le prime dieci aziende, Tesla, BYD e Founder Motor rappresentano il 40%, e la concentrazione del mercato è sempre più elevata.C'è una caratteristica che Hongguang MINI ha aumentato con successo il numero e la capacità di produzione di Shuangling Motors, comprese Sungrow Power, Inball e altre aziende automobilistiche indipendenti nazionali.elevata densità di potenza, alta qualità del suono e prestazioni ad alto costo diventeranno le principali direzioni in futuro.